三城三轨:澳大利亚城市交通变革进行时

澳大利亚的新地铁项目不仅重塑着交通网络,更在重新构想城市区域如何连接重要的城市与生态走廊、增强社区凝聚力,并将原住民的文化遗产深深植根于城市的核心。

作者:Keith Allen、Kevin Lloyd

题图:悉尼地铁(西悉尼机场线)、墨尔本地铁和跨河轨交项目

我们在西悉尼、墨尔本和布里斯班的三个地铁项目中,见证了交通设计在城市中心所发挥的作用如何不断演进。在澳大利亚各地,诸如悉尼地铁西悉尼机场线墨尔本地铁跨河轨交等项目,我们新兴的地铁设计总长度超过80公里,对周边数百万社区居民的生活产生了深远影响。

连接人群

城市级别的地铁项目为我们提供了改善城市环境的独特契机。它们不仅关乎人们的出行、活动与交流,更深刻影响着人们日常生活的便捷性。交通走廊作为连接人们的高效通道,发挥着不可或缺的作用,但同时也伴随着一系列挑战。

凭借我们在全球范围内设计城市交通项目的深入研究和实践经验,我们深知线性基础设施走廊(如轨交)所产生的影响,远远超出了其所占用的土地范围。

轨交项目的影响广泛而深远,不仅涉及当地社区,在澳大利亚,还与原住民的文化遗产产生深刻且持久的交集。要应对这些影响,仅仅设计高效的站点远远不够,更需要一种全面考量穿越地区社会结构和历史背景的整体性方法。

墨尔本全新的地铁隧道项目将增设五个新站点(由Hassell、WW+P建筑师事务所和RSHP携手打造,作为CYP设计和施工(CYP D&C)联合体的一部分),这些站点不仅具备交通枢纽的功能,更是五座全新的公共建筑,与公共空间完美融合,无缝衔接城市的人群和脉络。每个站点都各具特色,充分尊重其地理位置和公共环境,力求通过展现地道的墨尔本风情,让乘客在旅行中体验到乐趣与高效。

开放式地铁是墨尔本地铁隧道站点的设计理念,其核心理念包括空间的开阔与包容性、与自然及原住民文化的紧密联系,确保每个站点都能与当地环境相契合。这一理念还旨在更好地联结城市的各个角落,并确保每个站点都具备自然采光、新鲜空气、防风雨设施和开放空间。

墨尔本地铁隧道项目以及我们在澳大利亚的其他轨交项目,不仅在基础设施建设上具有重大意义,更在连接人群、创造生活空间方面产生了深远影响。这些项目通过改善公共空间 — — 这些公共空间往往延伸出站点本身数公里之远 — — 使人们更容易接驳交通、找到住所,并进入新的办公场所。尤为重要的是,这些项目助力当地社区的成长与繁荣,为周边区域增添了价值。

澳大利亚墨尔本,Anzac地铁站
澳大利亚墨尔本,Albert路公园地铁站

强化社区

布里斯班的跨河轨交项目起初仅是为了解决轨道交通承载量不足的问题,但现已发展成为真正能够重塑城市风貌、重建社区活力的重大项目。它不仅推动了经济增长,还让现有区域焕发新生,并引领着新场所的创建。

新建的阿尔伯特街地铁站将是市中心120多年来首座新建的地铁站。其壮观的悬挑式入口天篷将成为布里斯班的新地标,而其绿树成荫、景色宜人的前院将为市民提供遮阴蔽日之地,并吸引各类表演、快闪店等公共活动。

设计一个包容的、尊重乘客的且便捷易用的城市交通体验,是实现从特色街区到繁华市中心乃至更远地区无缝过渡的关键。

目标在两个城市街区内实现无车化,以打造一个充满活力的公共空间,强化该地区的绿色中轴 — — 这是一条连接罗马街公园和城市植物园的绿树环绕的走廊,街道绿树环绕,非常适合行人漫步。

气候响应设计充分彰显了社区特色。对于跨河轨交项目,我们提出了一种设计理念,该理念直接回应了气候和地域特色。我们将人们坐在城市植物园树荫下的惬意场景直接融入到建筑设计中,为乘客提供了遮阴蔽日的空间,同时让他们能够享受到自然光照和良好的通风。

这种对场所的回应也延伸到了地下夹层和站台层空间。地下空间的装饰充分展现了传统昆士兰阳台的独特韵味。新站点将为布里斯班带来一种独特的体验 — — 对于当地人而言,这里既熟悉又亲切;而对于游客来说,这里将成为他们难以忘怀的记忆。

这个澳大利亚亚热带地区 — 布里斯班的人们、历史和文化是跨河轨交体验中最为突出和核心的部分。

澳大利亚布里斯班跨河轨交Albert街站
澳大利亚布里斯班跨河轨交Woolloongabba站

为原住民土地和文化而设计

悉尼地铁西悉尼机场线的核心在于深入融合Dharug地区的原住民故事,并将为澳大利亚西悉尼航空城地区带来变革。作为Parklife地铁联合体的成员,Hassell正在设计六个全新的站点及其周边区域,以及一个维护和运营中心。这些地区全部由一条长达23公里的坎伯兰平原景观廊道串联,将现有的St Marys社区与新建的西悉尼机场和Bradfield市中心紧密相连。

我们与原住民文化设计和研究机构Djinjama携手合作,为每个站点量身定制了一个独特的主题,着重凸显原住民土地和文化的深远意义及自然景观的独特韵味。这种综合设计理念贯穿了整个设计流程,成为了悉尼地铁的试点项目,同时也为新南威尔士州政府建筑师“与原住民土地和文化构建联系”这一框架树立了新的标杆。

Djinjama的总监Danièle Hromek博士指导了我们为Wianamatta(Dharug原住民对这片土地的传统称呼)设计思路的演变。我们对该项目的设计研究建立在广泛探索坎伯兰平原的基础上,这片平原以其广袤的天空与地平线相接、被季节性溪流系统雕琢的土地而著称。这种探索被提炼为一句指导性设计叙事 — — 雕琢大地,连接苍穹”,成为我们后续所有设计决策的灵感来源。

每个站点及其周边区域的规划都体现了西部公园城市的愿景,该愿景以韧性为核心,注重生物多样性和可持续性。

每个站点都被绿意盎然的景观所环绕,巧妙融合了本地植物和遮荫树,以此向坎伯兰平原的自然风貌致敬。这项工作是在Hassell与悉尼地铁合作开展的一系列种植试验的基础上进行的,该试验是与墨尔本大学共同开展的一项研究项目。

通过将我们的国际专业知识与对这片土地的深切尊重及积极融入相结合,新的轨交网络将充分展现Wianamatta、坎伯兰平原以及整个西悉尼地区的独特风貌。

我们在这个项目上的工作,充分展示了如何通过深思熟虑、以研究为导向的设计来尊重历史,同时促进未来的繁荣发展,这标志着悉尼城市发展史上的一个重要里程碑。

澳大利亚悉尼Luddenham地铁站(悉尼地铁 — 西悉尼机场项目)
澳大利亚悉尼Orchard Hills地铁站(悉尼地铁 — 西悉尼机场项目)